Porsche Import
Porsche ist eine Marke, die für ihre hohe Leistung, innovativen Technologien und ihr markantes Design bekannt ist. Die Marke hat eine lange Geschichte im Automobilbau und ist für ihre Sportwagen bekannt, die sowohl auf Straßen als auch auf Rennstrecken leistungsstark und agil sind.
Einige der bekanntesten Modelle von Porsche sind der 911, der Boxster und der Cayman, die alle für ihre hervorragende Leistung und Handhabbarkeit bekannt sind. Porsche ist auch bekannt für seine fortschrittlichen Technologien, darunter moderne Motoren, Allradantrieb und aerodynamische Designlösungen, die dazu beitragen, dass die Fahrzeuge schnell, sicher und angenehm zu fahren sind.
Darüber hinaus hat Porsche einen starken Ruf als Hersteller hochwertiger und exklusiver Fahrzeuge, die für ihre zeitlose Ästhetik und ihre erstklassigen Materialien bekannt sind. Viele Porsche-Besitzer schätzen die Marke auch für ihre engagierte Community und die Möglichkeit, Teil einer großen Gruppe von Autoenthusiasten zu sein.
Alles in allem ist Porsche eine Marke, die für Leistung, Technologie, Design und Exklusivität bekannt ist und eine große Anziehungskraft auf Autoenthusiasten und -liebhaber ausübt.
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Beispiel Rechnung
Wir schlüsseln die zu erwartenden Kosten für Sie klar und übersichtlich auf.
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Erfahrungsberichte
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Berechnungs-Beispiel Porsche Import
Um die Kosten für einen Import aufzuschlüsseln, gehen wir in diesem Import Berechnungs-Beispiel von einem Porsche Turbo S Cab aus.
Es sind viele Faktoren davon abhängig, was am Ende zu einem Gesamtpreis führt. Zuallererst ist der Kaufpreis im Ausland entscheiden und ob im dem Preis noch Mehrwertsteuern enthalten sind. In Deutschland erhält man noch 19% MwSt zurück und so ist der grösste Kostenfaktor sofort zu spüren.
Weiterhin ist wichtig zu berücksichtigen, welchen Nettowert das Fahrzeug in Schweizer Franken Wert ist, da die Zollkosten, oder auch Importabgaben davon prozentual abhängig sind. Dazu kommen noch unsere Dienstleistungsgebühren für den gesamten Transport inklusive Transportversicherung und auch die Gebühren für den Spediteur, um das Fahrzeug auch mit den korrekten Zolldokumenten in die Schweiz zu importieren.
Am Ende sieht man recht schnell, wie viel Ersparnis bei dem Fahrzeug, welches in die Schweiz importiert wurde, vorhanden ist. Sie werden sehr zufrieden darüber sein!
Berechnung im Detail
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Nettokaufpreis Porsche DE 237.167,03 CHF
Die MwSt. erhalten Sie vom Verkäufer (Händler im Ausland) wieder zurück
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Vorraussichtliche Zollkosten + 28.479,01 CHF
Sie erhalten eine Rechnung von der Spedition und zahlen die gesamten Gebühren der Zollabgaben für das Importfahrzeug
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Vorraussichtliche Dienstleistungskosten + 3.735,84 CHF
All-Inclusive Leistung von Abholung beim Verkäufer (Händler im Ausland), bis zum eingelösten Auto in der Schweiz und Schlüsselübergabe bei Ihnen zu Hause
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Gesamtkosten Porsche Turbo S Cabriolet = 269.381,88 CHF
Vorraussichtliche Gesamtkosten, wenn das Team von Auto Buchhammer für Sie einen Porsche Import durchführt. Genaue Preise immer bei persönlicher Nachfrage.
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Zum Vergleich: Fahrzeugkosten in der Schweiz: 299.911,00 CHF
Wenn man gemäss Ausstattungskonfigurator vom Vertragspartner in der Schweiz ausgehen würde, wären an dieser Stelle sogar bis zu 25 % Ersparnis vorhanden
Ihr Ersparnis: 30.500,00 CHF
Detailrechnung
Hier folgt nun eine Beispielberechnung von den Importkosten von einem Porsche Turbo S Cabriolet und den Dienstleistungen unserer All-Inclusive Leistung im Gesamtpaket aus der Sicht eines Privatkunden:
Der Preis von dem Porsche in der Schweiz stammt von folgender Internetseite: https://www.autoscout24.ch/ > 299.911 CHF inkl. MwSt. CH
Bei diesem Angebot handelt es sich um eine Vollausstattung des Fahrzeugs und die Kriterien mit dem Vergleichsfahrzeug zum Import sind dieselben
Der Preis von dem Porsche in Deutschland stammt von folgender Internetseite: https://www.autoscout24.de/ > 279.900 Euro inkl. MwSt. DE
Der Devisenkurs des Zolls Betrug bei dieser Berechnung am 03.03.2023 folgenden Wert: 1 Euro = 1,00832 CHF
Offizieller Devisenkurs der Schweiz: „https://www.rates.bazg.admin.ch/home“
Fahrzeugpreis Deutschland > 235.210,08 Euro < NETTO (19% Deutsche Mehrwertsteuer bereits abgezogen)
Zollwert 237.167,03 CHF
Voraussichtliche Zollkosten > 28.479,01 CHF
Automobilsteuer 4% CH: 9.486,68 CHF exkl. MwSt. [10.217,15 CHF]
Mehrwertsteuer 7,7 % CH: 18.261,86 CHF
Wenn eine Lieferantenerklärung mit EUR.1 vorliegt, entfallen Abgaben (12.- CHF bis 15.- CHF je 100 KG Leergewicht > 270 CHF): 0 CHF
CO2-Sanktionen: 0 CHF exkl. MwSt. [entfällt immer, wenn Fahrzeug mindestens 6 Monate im Ausland eingelöst war]
Dienstleistungskosten Total > 3.735,84 CHF
Ausfuhr- und Einfuhrdokumente mit Form 13.20 und Zollabrechnung für den grenzübergreifenden Transport > Gesamt 350 CHF
Expresstransport auf Anhänger geladen
Geladener Anhänger von Postleitzahl 01129 Dresden, Deutschland nach Postleitzahl 8008 Zürich in die Schweiz über Zollstelle Thayngen > 2200 CHF
Risikopauschale 0.5% vom Nettofahrzeugwert > 1185,84 CHF
Sie melden den MFK mit dem Dokument Form 13.20 und der Rechnung der bezahlten Zolldokumenten selbstständig an (Ein Termin dauert etwa 6 Wochen > Ausnahme KANTON SCHAFFHAUSEN sofort einlösbar mit vorübergehendem Fahrzeugausweis)
(Es kommt eine Risikopauschale dazu, wenn ein Auto Import durchgeführt wird und der Nettopreis über 60’000 CHF liegt)
Mehr über die Marke
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Die Geschichte von Porsche ist eng mit dem Leben und den Arbeiten von Ferdinand Porsche verbunden. Hier sind die wichtigsten Meilensteine:
Frühe Jahre (1875-1931): Ferdinand Porsche wurde 1875 in Maffersdorf, Österreich-Ungarn (heute Tschechien), geboren. Er war ein Ingenieur und Autodesigner. In den frühen 1930er Jahren gründete er sein eigenes Ingenieurbüro.
Volkswagen-Projekt (1934-1938): Porsche wurde beauftragt, den „Volkswagen“ (Volksauto) zu entwerfen, was zur Entstehung des Volkswagen Käfers führte.
Gründung der Porsche GmbH (1931): Ferdinand Porsche gründete 1931 die „Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau“. Dies war der Ursprung von Porsche als eigenständigem Unternehmen.
Porsche 64 und Porsche 356 (1938-1948): Porsche entwickelte den Prototyp Porsche 64, und 1948 wurde der Porsche 356, der erste Serien-Porsche, produziert.
Porsche 911 (1963): Der legendäre Porsche 911 wurde 1963 eingeführt und wurde zu einem der bekanntesten Sportwagen der Welt.
Rennsporterfolge: Porsche erzielte zahlreiche Erfolge im Motorsport, darunter mehrere Siege bei den 24 Stunden von Le Mans.
Porsche 924, 944, 928 (1970er-1980er Jahre): Porsche erweiterte sein Modellangebot um verschiedene Modelle, darunter den 924, 944 und 928, um verschiedene Marktsegmente anzusprechen.
Porsche Cayenne (2002): Die Einführung des Porsche Cayenne, eines SUVs, markierte einen Schritt in Richtung einer breiteren Marktpräsenz.
Porsche Panamera (2009): Die viertürige Limousine Porsche Panamera erweiterte die Modellpalette weiter.
Porsche 918 Spyder (2013): Als Hybrid-Supersportwagen repräsentiert der Porsche 918 Spyder die fortschrittliche Technologie des Unternehmens.
Elektrifizierung und Taycan (2019): Porsche betrat den Elektrofahrzeugmarkt mit der Einführung des Taycan, einem vollelektrischen Sportwagen.
Die Geschichte von Porsche ist geprägt von Innovation, Leidenschaft für den Motorsport und der Schaffung einiger der bekanntesten Sportwagen der Welt. Das Unternehmen hat sich im Laufe der Jahre ständig weiterentwickelt und bleibt eine bedeutende Marke in der Automobilindustrie.
Während Porsche für seine ikonischen Sportwagen und Motorsporterfolge bekannt ist, gibt es auch einige weniger bekannte Fakten und Aspekte über das Unternehmen:
Ursprung als Konstruktionsbüro: Ursprünglich wurde die Firma 1931 als „Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau“ gegründet und diente als Konstruktionsbüro für verschiedene Automobilhersteller.
Volkswagen Beetle (Käfer) als Ursprung: Während viele die Verbindung zwischen Porsche und dem Volkswagen Beetle kennen, wissen möglicherweise nicht alle, dass Ferdinand Porsche den Prototyp des Käfers entworfen hat. Der Volkswagen Beetle war ursprünglich als „Kraft-durch-Freude-Wagen“ (KdF-Wagen) geplant.
Familienunternehmen: Porsche ist ein Familienunternehmen und wurde von der Familie Porsche geleitet. Ferdinand Porsches Enkel, Ferdinand Piëch, war lange Zeit in leitenden Positionen bei Porsche und später auch bei Volkswagen tätig.
Design für andere Automarken: Vor der Produktion ihrer eigenen Fahrzeuge entwarf Porsche Fahrzeuge für andere Automobilhersteller. Ein Beispiel ist der Auto Union Grand Prix Rennwagen aus den 1930er Jahren.
V8-Frontmotor-Experimente: In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren experimentierte Porsche mit V8-Frontmotor-Konzepten für den 928. Dies war eine Abkehr von ihrem traditionellen Heckmotor-Layout.
Entwicklung des 911: Der Porsche 911 wurde ursprünglich als 901 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 1963 vorgestellt. Aufgrund von Namensstreitigkeiten mit Peugeot wurde der Name später in 911 geändert.
Cayenne-Kontroversen: Die Einführung des Porsche Cayenne im Jahr 2002 war zunächst umstritten, da es sich um einen SUV handelte, und einige Traditionalisten waren besorgt über die Ausweitung des Markenportfolios auf dieses Segment. Dennoch wurde der Cayenne zu einem finanziellen Erfolg für Porsche.
Kooperationen und Beteiligungen: Porsche hat im Laufe der Jahre an verschiedenen Kooperationen und Beteiligungen teilgenommen. Zum Beispiel besaß Porsche zeitweise einen bedeutenden Anteil an Volkswagen und war auch am Joint Venture mit Audi und der Entwicklung des Audi RS2 beteiligt.
Diese weniger bekannten Aspekte bieten einen tieferen Einblick in die Geschichte und Entwicklung von Porsche, abseits der bekannten Sportwagen und Rennsporterfolge.
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